創(chuàng)新的制造工藝能夠更精準地控制充電樁外殼材料的用量，減少浪費。例如，RTM 工藝中通過預先制備纖維預成型體，可以準確計算纖維的用量，避免了傳統(tǒng)手糊成型工藝中因人工操作導致的纖維過量使用或不均勻分布造成的浪費。拉擠成型工藝中樹脂的浸漬過程能夠精確控制樹脂的用量，使得材料的利用率大幅提高。CFRTP 成型工藝中熱塑性樹脂的可回收性也在一定程度上降低了材料的消耗，因為回收后的樹脂可以再次用于生產，減少了對新原料的依賴。
新的制造工藝往往具有較高的生產效率，能夠在單位時間內生產更多的產品。如拉擠成型工藝的連續(xù)生產方式和 RTM 工藝相對較短的成型周期，都使得充電樁外殼的生產速度加快。生產效率的提高意味著在相同的生產規(guī)模下，所需的設備和人力投入減少，從而降低了生產成本。例如，采用拉擠成型工藝生產充電樁外殼框架結構，相比傳統(tǒng)的金屬焊接工藝，生產速度提高了[X]倍，同時由于減少了人工焊接工序，降低了人工成本。
一些創(chuàng)新的制造工藝在模具設計上更加靈活和經濟。例如，RTM 工藝采用的模具結構相對簡單，且可以通過合理的設計實現一模多腔生產，提高了模具的利用率，降低了單個制品的模具成本。相比之下，傳統(tǒng)的模壓成型工藝模具結構復雜，制造成本高，且對于大型薄壁結構的充電樁外殼來說，脫模困難，容易損壞模具，增加了模具的維護和更換成本。
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